一、監測背(bei)景

地(di)鐵(tie)施工(gong)過程(cheng)會對施工(gong)影響區內環境（地(di)面建筑物、交(jiao)通、地(di)下構(gou)筑物及地(di)下管網(wang)等(deng))造成影響和(he)破壞，嚴(yan)重者將危及生(sheng)(sheng)產建設和(he)人民生(sheng)(sheng)命財產，造成嚴(yan)重的經濟損失。地(di)鐵(tie)施工(gong)事故緣故很有可(ke)能各有不(bu)同，地(di)質環境、勘測、設計(ji)方案、工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)、工(gong)(gong)程監理(li)等環節，每(mei)一個等方面的粗心(xin)大意都(dou)會造成事故。為了能實時了解地鐵施工(gong)(gong)情況，對突發性事故開展提早預警信息，維護保養地鐵施工(gong)(gong)的社(she)會穩定，讓類似(si)地鐵坍塌那樣(yang)的不幸不容(rong)易再度開演，對地鐵施工(gong)(gong)監控刻不容(rong)緩。

二、系統簡介(jie)

地鐵施工實時監測(ce)系統基(ji)于物聯網、云計算和大數(shu)據等技(ji)術的緊密結合，利用(yong)“物聯網”在地(di)鐵監測(ce)中(zhong)的創新應用，建立(li)地(di)鐵自動化監測(ce)平臺，通過(guo)前端監測設備、數(shu)據采集終端、無線網絡傳輸和遠(yuan)程監測云平臺對地(di)鐵地(di)下地(di)上主體結構的(de)監(jian)測，收集監(jian)測數據(ju)，記錄(lu)整(zheng)治方案，系統地(di)整(zheng)理、積累資(zi)料，及時掌握(wo)現有地(di)鐵工程運營的(de)沉降變形狀況。以車站基(ji)坑、隧道、周邊建筑等基(ji)礎設施(shi)為著(zhu)力點，打通從數據監測、數(shu)(shu)據分析、預測預警的(de)數(shu)(shu)據鏈條，實現信息采(cai)集自(zi)動化(hua)、監測預警智慧化(hua)、工程業務一體化。

三、監測(ce)目的

在施工階段對基坑和坑周邊地(di)層的沉降、位移以及附(fu)近(jin)建筑物、地(di)下管道(dao)的變(bian)形和受力情況進(jin)行(xing)跟蹤測量(liang)，通過對地鐵站站點施工(gong)監測(ce)、區間隧道施工(gong)監測(ce)和周邊(bian)風險源監測(ce)的圍(wei)護樁(zhuang)墻深層水平位移、地表(biao)沉降(jiang)、建(jian)筑物傾斜等(deng)24小時(shi)實時(shi)在線監測，實時(shi)掌握建(jian)筑基坑的(de)結構變化，建立報警機制，當檢測數據超過設定的數(shu)值時，立刻以短信、微信、郵件以及(ji)現(xian)場報(bao)警等形式通知(zhi)用(yong)戶，實現綜合預警功能(neng)；對監測(ce)數據的存儲，為今后(hou)同類工(gong)程設計、施工(gong)提供類比依據。

四、主要監測內(nei)容

4.1監(jian)測內容

4.1.1地鐵站站點施(shi)工監測(ce)

地鐵(tie)施(shi)(shi)工實(shi)時監測(ce)分為地鐵(tie)站點施(shi)(shi)工監測(ce)與(yu)區間線路施(shi)(shi)工監測(ce)，站點施(shi)(shi)工多以明挖法或(huo)者蓋(gai)挖法為主，地鐵(tie)施(shi)(shi)工實(shi)時監測(ce)系(xi)統(tong)監測(ce)內容如下(xia)：

4.1.2區間(jian)隧道施工監測

地鐵(tie)區(qu)間線路隧道(dao)施(shi)工多以盾構法(fa)和礦山法(fa)進行(xing)施(shi)工，在(zai)進行(xing)施(shi)工監測使用自(zi)動(dong)監測如下：

4.1.3周邊風險源監(jian)測

在地(di)鐵(tie)施(shi)工(gong)(gong)時，無論是站點施(shi)工(gong)(gong)還(huan)是區間(jian)隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)都會對周邊環(huan)境或(huo)多或(huo)少的(de)(de)有影響，周邊環(huan)境發生變(bian)形或(huo)破壞(huai)的(de)(de)可能性和后果的(de)(de)嚴重(zhong)(zhong)程度，可根據周邊環(huan)境的(de)(de)類型、重(zhong)(zhong)要(yao)性、與(yu)工(gong)(gong)程的(de)(de)空(kong)間(jian)位(wei)置關系(xi)和對工(gong)(gong)程的(de)(de)危(wei)害性進行監測，涉及在既有軌(gui)道(dao)交(jiao)通設施(shi)、建(構)筑物、橋梁與(yu)隧(sui)道(dao)、河流或(huo)湖泊。

五、監測依(yi)據

《城市軌道(dao)交通工程監測(ce)技術(shu)規范GB50911-2013》

《建筑基坑工程監(jian)測(ce)技術規(gui)范GB 50497-2019》

《城(cheng)市軌道(dao)交通工程(cheng)測量規范 GBT50308-2017》

《城市軌道交通(tong)工程施工監(jian)測技術規(gui)范DG/TJ 08-2224-2017》